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沧州佳禾分析pp管材制造步骤

* 来源: * 作者: * 发表时间: 2019-12-29 0:48:48 * 浏览: 1
在通用船的整个建造过程中,管道的制造都占有重要地位。根据旧的管道制造工艺,管道制造通常在将船体分段关闭并基本定位设备之后进行。这样,在设备基本定位之后,管道制造的工作量突然增加。尽管已采取了三班制,但不能满足下水和试航的进度要求,从而延长了整个船舶制造周期。此外,工作量的突然增加也将导致劳动力和设备的不平衡,这将对平衡生产产生不利影响。一般来说,pp管旧管的制造工艺步骤为:(1)在船上,根据所定位设备的位置弯曲样品杆。 (2)在车间,按照弯曲的样品杆弯曲管道。 (3)在船上,对弯管进行现场标定,然后对法兰进行点焊。 (4)在车间对管道进行法兰焊接和水压试验。然后,清洁管道,镀锌和上漆。 (5)船上安装。新的管道放样过程改变了返回过程的外观。这是大量造船工人以“丢下样品棒”的大声口号创造的一个新过程。简而言之,“放管”是指将管以一定比例(通常为1:10或1:5)放置在舞台上,并使用一定的符号标记来指示管在舞台上。排列在船上的空间的形状。放样不仅需要确定船上每条管道的位置,空间弯曲形状以及pp管接头的法兰,螺纹接头,舱室接头等的数量,而且还需要计算每条管道。弯管过程中的管道参数。所述一艘船,采用放样工艺后的制管步骤为:(1)根据设计的管路系统示意图,放样在放样管上。 (2)根据各系统的放样结果,绘制各系统的管材制造表和管件安装图。 (3)根据制管表进行弯管或在数控弯管机上进行打孔(这种打孔带是根管,是按弯曲顺序制成的)。 (4)在弯管机上对弯管进行校正,对法兰进行定位和点焊。 (5)将法兰焊接到管道上并进行水压测试,然后对管道进行清洗,镀锌,喷漆等。(6)将管道放入仓库或直接安装在船上。从上面可以看出,pp管的新加工方法是使用管来制造手表或穿孔的纸带,而不是旧工艺中的样品杆。由于工艺方法的变化,新工艺显示出其巨大的优势。